Новости

1 июня 2012

1 ИЮЛЯ 2012 ГОДА – 55 ЛЕТ БОБРУЙСКИМ ЭЛЕКТРОСЕТЯМ

В начале шестидесятых годов прошедшего столетия электрическую энергию в городе Бобруйске вырабатывали Бобруйская ТЭЦ-1, городская электростанция «Большевик» и ТЭЦ фанерного комбината.
Электроцех Бобруйской ТЭЦ-1 занимался распределительными сетями и сбытом электроэнергии. Электроцехом руководил Герасименко Михаил Александрович.
В 1954 году электроцех в составе ТЭЦ был преобразован в Бобруйские городские электрические сети. База находилась на улице Комсомольской, 51, а контора - по улице Советской, 74. Начальником электросетей был назначен М.Е.Ломако, а главным инженером- Я.Е.Приц. Энергосбыт был отделен от распредсетей и его возглавил Л.М.Хархурин. В этом же году начался перевод электросетей с 3 на 6 кВ, а на городской электростанции был запущен в эксплуатацию энергопоезд.
В 1956 году из-за нерентабельности городская электростанция «Большевик» была закрыта и демонтирована, а на ее базе разместилась механизированная колонна № 3 «Ленэлектросетьстрой», которая занималась строительством ЛЭП 110 и 220 кВ в Бобруйском районе.
1 июля 1957 года, в целях специализации, электрические сети вместе с энергосбытом вышли из состава Бобруйской ТЭЦ-1 и были подчинены Могилевскому Облэнерго, находившемуся в составе МКХ БССР. Директором Бобруйских электрических сетей был назначен Бойчук Семен Игнатович, главным инженером – Леонов Александр Михайлович. Производственная база находилась на территории нынешнего Энергонадзора. Из помещений имелись: мехмастерская площадью 16 м2 и помещение дежурных – 12 м2. Из транспорта имелась грузовая автомашина марки «Форд» и лошадь с телегой (санями). Имелся единственный телефон в помещении дежурных.
На перевод производственного персонала был издан приказ по Бобруйским электросетям от 24 июля 1957 года № 10, по которому из ТЭЦ-1 было переведено 38 человек.
Бригадиром по электросетям был назначен Ломако М.Е., в его подчинении находились две бригады: воздушные сети (ответственный - старший электромонтер Сапелкин А.М.) и кабельные сети (ответственный - старший электромонтер Маннаников Н.А.). Штатным расписанием должность мастера не предусматривалась, до 1959 года не имелось ни одного специалиста с высшим образованием.
Перемещались дежурные электромонтеры по городу частично на маршрутных автобусах, и велосипедах, позже - на мотоцикле. В 1959 году был получен трехколесный мотороллер, который переоборудовали в бортовой для нужд созданной электролаборатории.
На момент получения самостоятельности электросетевой район города Бобруйска находился в плачевном состоянии.
Его неудовлетворительное состояние приводило к тому, что не выполнялись планово-профилактические и ремонтные работы из-за недостатка материалов: деревянных опор (железобетонных опор и приставок не имелось), проводов. Ряд ответственных потребителей имели одностороннее питание. В центре города, по оживленным улицам, проходили высоковольтные воздушные линии, преобладали ТП мачтового типа. На воздушных линиях не соответствовало сечение проводов, неудовлетворительным было и качество напряжения, допускались перегрузки линий, потери электроэнергии намного превышали рекомендуемые нормы. ТП города находились в запущенном состоянии: полное отсутствие замков, плакатов по ТБ.
Не было средств грозозащиты, ни одного масляного выключателя, коммутационная аппаратура состояла из довоенной установки разъединителей типа РВО, в случае необходимости отключались пофазно при помощи изолирующей штанги. Из-за отсутствия замков отмечались случаи проникновения посторонних лиц, что приводило к несчастным случаям. Перегрузки линий создавали нередко аварии и аварийные ситуации.
Отсутствовало элементарное диспетчерское управление электросетями. Не было первичной документации по характеристикам, пропускной способности ВЛ и КЛ – 6/0,4 кВ.
В декабре 1959 г. с подачей напряжения 110 кВ по ВЛ 220кВ Светлогорская ГРЭС – Мирадино включена под напряжение ПС «Мирадино». Это означало, что по линии 110 кВ Мирадино-ТЭЦ-9 напряжение 110 кВ впервые пришло в г.Бобруйск. Первыми дежурными на ПС работали А.Г. Косилко, Н.П. Журавлёв, Р.Экстрин, Э.А. Полилей, Н.И. Згурский.
В 1962 году Бобруйский сетевой район преобразован в Бобруйский район электросетей. На базе дирекций сетей Кировска, Кличева, Осипович, Глуска были созданы участки электрических сетей. Бобруйские городские сети становятся самостоятельным подразделением. Начальником горэлектросетей бал назначен Мананников М.А. В этом же году была образована диспетчерская служба, в управлении которой находились электрические сети Бобруйска 6/0,4 кВ и 10кВ, участков электросетей Кировска, Кличева, Осипович и Бобруйского сельского участка, в который входили электросети Глуска.Начальником диспетчерской службы был назначен В.Т. Сорока. Первыми диспетчерами были техники по образованию П.Д. Дробный, Н.К. Хотько, Н.А. Тишкевич, А.Ф. Страх, Р.М. Мельников. При диспетчерской службе имелись две ОВБ: первая – по оперативному обслуживанию электросетей 6 кВ, вторая – по эксплуатации и изменениям в электрических сетях 0,4 кВ Бобруйска. При диспетчерской имелась штатная единица телефониста. Впервые в Бобруйском районе электросетей была внедрена геологического назначения радиостанция «Недра», которая обеспечивала радиосвязью диспетчера и ОВБ в радиусе 20 км.
В 1962 году была образована новая служба – МСРЗАИ, которую возглавил инженер И.Г. Михалкович, в нее входила и служба ИЗП.
В связи с пополнением парка автомашин, автовышек, механизмов была организована служба СМАТ, которую возглавил механик Н.Д. Борисов.
С ростом численности персонала, образованием новых производственных подразделений, требовалась новая производственная база. Из многих вариантов и предложений директор Бобруйского района электросетей С.И. Бойчук сделал единственно правильный выбор – это здание и территория бывшей электростанции «Большевик». Здание и территория электростанции оказались в очень и очень плохом состоянии. Все, что можно было растащить – растащили. Объект напоминал развалины времен Великой Отечественной Войны. Вот это приведенное в негодное состояние хозяйство пришлось осваивать буквально с нуля.
Благодаря РЭУ «Могилевэнерго», грамотным руководителям и их активной поддержке, особенно в материальных вопросах, городским электросетям была значительно облегчена задача по восстановлению новой базы. Первоначально на новой базе все подстанционные трансформаторные киоски, реакторное помещение своими силами были переоборудованы и приспособлены под служебные помещения служб РЗА, ИЗП, городских сетей, диспетчерской службы. Почти непроходимая территория была частично заасфальтирована, упорядочена площадь для размещения автотранспорта и механизмов. Хозспособом был построен гараж на четыре бокса (существующий и по ныне). Были начаты работы по благоустройству своего клуба, по озеленению территории.
В 1963 году был введен в эксплуатацию корпус новой механической мастерской. Здесь проводились первые опыты централизованного ремонта электрооборудования, и были изготовлены четыре ГК ТП для городских электросетей.
Возглавил работу механической мастерской А.М. Леонов. При мехмастерской была образована строительная группа, которой предстояло выполнить работы по переустройству базы, оказать конкретную помощь сетевым участкам. Руководил строительной бригадой ст. мастер А.Ф. Жолоб. Следует отметить, что все лестничные марши, столярные работы по изготовлению рам, дверей, настилу полов, штукатурные работы выполнялись именно этой бригадой, руководимой А.Ф. Жолобом.
Постоянный поиск в характере этого человека находил отражение в рационализаторской работе и, в частности, в механизации процесса ручных работ.
Существенную помощь ему оказывали наши ИТР: Н.Н.Яхонтов, В.А. Найденов, И.А. Герасименко, В.В. Дичковский. Труд А.Ф. Жолоба был оценен по достоинству: ему было присвоено почетное звание «Заслуженный рационализатор БССР», он был награжден бронзовой медалью ВДНХ.
1962 – 1967 годы стали годами трудового подъема - персонал трудился, не считаясь ни с трудностями, ни со временем.
В середине 60-х годов в связи со строительством Белорусского шинного комбината с Бобруйского района электросетей начался отток кадров с целью решения жилищной проблемы и получения более высокой заработной платы. Перед руководством района электросетей стала проблема закрепления кадров путем обеспечением жильем. Благодаря руководству РЭУ «Могилевэнерго», партийным и советским властям города проблему получения жилья удалось решить положительно. Сроки получения жилой площади работниками района электросетей были сокращены до 5 лет. Был решен вопрос повышения должностных окладов для ИТР и ведущих специалистов. В 1965 году начали проводить работу по приемке электросетей от колхозов и совхозов, которые немедленно подвергались реконструкции и восстановлению с привлечением строительно-монтажных организаций Минэнерго СССР.
В 1968 году Бобруйский район электрических сетей был преобразован в Бобруйское предприятие электрических сетей (директор Ананич Г.А., гл. инженер Яхонтов Н.Н.), а участки электросетей были преобразованы в районы электросетей.
Продолжалось строительство ПС «Мирадино». Открытые РУ 220, 110, 35 кВ по проектной схеме введены в эксплуатацию с 1963 года, а ВЛ-330 кВ Лукомльская ГРЭС- Мирадино и ОРУ-330 кВ - в 1976 году. Впервые в республике на ПС-330 кВ «Мирадино» в 1976 г. введён в эксплуатацию пофазный автотрансформатор 400 МВА (четыре фазы по 133 МВА). Резервная фаза при необходимости заменяет любую из рабочих, что позволяет производить ремонт автотрансформатора без его полного отключения.
В 1977 году на базе Бобруйского района электросетей был проведен республиканский семинар на тему «Технический прогресс – основа повышения качества эксплуатации электросетей». Энергетики республики и Союза ознакомились с передовыми методами труда по централизованному ремонту оборудования в стационарных условиях, с разработанными производственными стандартами, с процессом технической учебы. Впервые в Белорусской энергосистеме в Бобруйских электросетях был построен и оборудован специальными механизмами цех по ремонту оборудования в стационарных условиях.
В течение 1977-1978 гг. Бобруйское ПЭС посетили все энергосистемы Белоруссии – 398 человек, а также представители 39 энергосистем СССР.
В 1978 году Главным Комитетом ВДНХ СССР за прогрессивные методы ремонта и эксплуатации электрооборудования Бобруйское ПЭС было награждено Дипломом второй степени, а энергетики Г.А.Ананич, А.К.Кондратович, Н.А.Мананников, М.А.Герасименко, А.Ф.Жолоб, И.И.Балыко, В.В.Дичковский награждены Дипломами и медалями выставки.
В сентябре 1983 года в связи с кадровыми перестановками на должность директора Бобруйского предприятия электросетей был назначен Булыга Николай Николаевич - специалист, прошедший все ступени служебной лестницы. До того он работал главным инженером Барановичского предприятия электросетей. Человек постоянного поиска, по своему характеру отзывчив к нуждам своего коллектива, требователен в вопросах соблюдения трудовой и производственной дисциплины, охраны труда и ТБ. Инициатор в продолжении начатого дела предшественниками, постоянно в поиске передовых методов труда, внедрения технологий, в решении социальных вопросов. За короткий срок проделал значительную работу по вводу в действие ВЛ-330кВ «Мирадино-Белорусская», по подготовке к вводу участка ВЛ-750 кВ «Смоленская АЭС-Белорусская».
В 2006 году были начаты работы по реконструкции электрических объектов и электросетей филиала. На ПС «Мирадино» установлен и смонтирован управляемый шунтирующий реактор РТДУ- 180000/330 и комплект оборудования к нему. К осени 2011 года реконструированы и капитально отремонтированы Осиповичская ГЭС и в полном объеме ПС-330 «Мирадино», введена в эксплуатацию ВЛ -110 кВ Бабирово – Глуск, капитально отремонтированы большинство ПС 35-110 кВ. Проведен капитальный и текущий ремонт современными материалами почти всех производственно-бытовых зданий и сооружений.
Эти мероприятия являлись одним из этапов всеобъемлющей реконструкции РУП «Могилевэнерго» и Белорусской энергосистемы.

 src=/news/2012/images/06/01/Бойчук С.И..jpg style=width: 391px; height: 600px /><br /><br /><img alt=
 src=/news/2012/images/06/01/Замена кровли на административном здании филиала 2007 г..jpg style=width: 600px; height: 450px /><br /><img alt=
 src=/news/2012/images/06/01/Приказ №1.jpg style=width: 600px; height: 450px /><br /><img alt=
 src=/news/2012/images/06/01/Реконструкция ПС Мирадино.jpg style=width: 600px; height: 450px /><br /><img alt=